5月23日，距岚图泰山 X8上市仅18小时，岚图便发布数据，新车大定订单便突破15000台，市场反响十分热烈。
作为岚图港股上市后的首款战略SUV车型，权益售价区间28.29万元—36.99万元。其肩负着品牌扎根高端 SUV市场、夯实行业地位的重要使命。
岚图汽车董事长卢放直言，品牌将聚力精进，致力把泰山X8打造为行业标杆产品。优异的市场数据印证产品硬核实力，订单中75%来自增换购用户，93%消费者优选中高配版本，选装包购置占比更是达到 90%，充分彰显用户对车型品质的高度认可。
瞄准“细分第一”
数据统计，岚图汽车 4 月交付 15146 台，同比涨幅 51%；1—4 月累计交付49038台，同比增长36%。稳步攀升的销量态势下，品牌亟须一款标杆车型撬动市场增量，岚图泰山 X8 就此成为破局关键。
该车是岚图港股上市后首款战略车型，肩负双重发展使命。一方面可与泰山形成产品矩阵，稳固高端SUV市场份额；另一方面将强力拉动品牌高端市场销量再上新台阶。
岚图汽车董事长卢放透露，车型预售订单已突破50000台。订单画像清晰勾勒出精英消费群体：半数用户由合资豪华品牌置换而来，六成车主为金融 IT、公职、教育等领域中坚力量；超93%用户直接选购Ultra及以上高配版本，以实际选择认可产品硬核实力。
产品打造层面，岚图倾力雕琢泰山 X8。车型坐拥 6.1㎡超大座舱，融合东方美学设计，配备全自动一键成床、三腔空气悬架搭配EDC魔毯系统、华为乾崑四激光雷达智驾方案、896 线双光路激光雷达、800V高压快充等前沿配置。
依托深耕智能MPV市场积累的技术与运营经验，岚图对大五座SUV赛道满怀信心。卢放表示，“我也相信后续会有更多产品进入这个赛道里，目前来看我们的产品力应该在这个赛道里面独一无二地存在，所以我觉得我们也有能力，花一段时间把这个产品打造成为行业第一。”
事实上，从岚图对外释放信息，泰山X8目标主要瞄准传统BBA目标用户。“5月以来，新能源渗透率已超过60%，市场竞争进入白热化阶段。从目前泰山X8小订数据来看，超过50%的订单来自合资及外资品牌车主的置换升级，泰山X8已成为豪华合资品牌车主置换的首选。”岚图汽车CBO邵明峰表示。
价格取决于用户价值
然而，面对激烈的市场竞争，岚图如何突围？
卢放表示，当前整体市场环境竞争确实十分激烈。未来出路何在？对新能源车企而言，一条路径是进一步加速对传统燃油车的替代，传统燃油车腾出的市场空间，正是新能源汽车的增量空间。第二点要走出去，中国汽车品牌必将在全球市场占据一席之地。
“当前，行业处于一个比学赶帮超的关键时期，中国汽车正在比学赶帮超氛围中快速成长，快速跨越，甚至把过去一些仰视品牌都超越了；同时也处于快速的突破变革期，这个阶段要保持自己的韧性，保持自己的定力。”邵明峰补充道。
事实上，面对市场竞争，岚图泰山X8便选择了刀刃向内，通过开辟新的利润点等方式去对冲成本，希望尽可能地让用户在感知方面不会有太大变化。
“我们面对激烈的市场竞争，将坚持本心，不会刷参数，搞一些营销噱头，要聚焦产品本身。”邵明峰表示，其实很多时候为什么大家感觉这个产品持续的时间不长，因为产品同质化太严重，产品的护城河太短，所以新品很容易就迭代替代旧款，岚图要保持硬核实力，就在豪华、舒适性加智能化保持第一梯队的情况下，把过去一直独有的底盘硬核实力保持好。
卢放强调，在当前市场竞争格局下，岚图的定价调整取决于为用户提供的价值是否真正提升。如果价值没有变，价格也不应该有大的变化，如果价值发生了很大变化，那价格也可以做适当的调整。“作为用户型科技企业，岚图首先向内部要效率，降本不能简单粗暴，否则容易引发质量问题，我们更多还是要通过技术上的改进，创新，管理上的改进创新，来做成本上的改善。我们目标是尽可能让用户在价值感知层面不受大的影响，这条路并不容易走，岚图内部员工压力也比较大。”他表示。
南方+记者 郭小戈
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